基隆捷运争议不断，甚至引发台北市长柯文哲、民进党当局交通主管部门王国材、民进党籍基隆市长林右昌的“三长会战”。
柯文哲直批根本是一场骗局，与林右昌隔空交火；王国材则在日前称，基隆捷运第二阶段的“八堵延伸基隆”一定要做，但“做决定可能是10年后的人”，且台铁“八堵至基隆”段恐因此废除。
台北市副市长黄珊珊也加入战局，昨（6）日发文表示，“这件事情谁说谎应该很清楚了吧？”并向林右昌喊话，要如何跟基隆市民交代基隆到八堵的路段。
民进党当局交通主管部门出示公文，声称10月曾拜访台北市政府，柯文哲当时对路线并没意见。柯文哲6日回应，台北端只有1.9公里，他当然没意见，而是质疑“基隆捷运没基隆”。他还说，最气的就是民进党当局总是“随便讲讲”，也没人出来回答，为何基隆轻轨经过4年半不见了？到底谁要负责？
柯文哲今指出，盖基隆捷运但八堵到基隆那段人口最多的地方用不到，变成只是汐止民生线的东延段，这很奇怪。相信交通主管部门也知道问题在哪，但常常是政治需要不得不做。柯文哲怒批，蔡英文4年前宣布伟大的建设、80亿元（新台币、下同）的基隆轻轨，然后东西不见了，再换一个东西（捷运）出来。
而与林右昌皆被看好是台北市长人选的台北市副市长黄珊珊，对于记者询问关于基隆捷运的争议时透过脸书表示，“这件事情谁说谎应该很清楚了吧？其实跟台北市没什么直接关系，没有必要在这边跟他们口水战，我想林右昌市长应该要去思考的是，基隆到八堵要怎么跟基隆市民交代。”黄珊珊也说，是非比声量重要；有人，就有是非，有是非就有江湖。“但是，我们可以选择明辨是非，还是制造是非。”
事实上，林右昌日前呛柯文哲捞过界，并声称基隆捷运是因柯的关系迟未定案。黄珊珊就曾发文反击，基隆轻轨已喊了七八年，路线的规划变化更大，效益评估无法定案，变来变去、悬而未决的结果，影响民生汐止线也命运多舛。林右昌上任到现在路线都还未定，更遑论开工？这已影响民生汐止线沿线数十万双北市民的权益，难道只与基隆有关？不关台北市的事？她还说，会议记录很清楚，基隆捷运路线与台铁共轨问题未解决，不管花谁的钱，都是台湾人的纳税钱，没有人要喷口水，并强调“交通建设本不该有颜色更不该分区域，蓝绿都要搭捷运”。
对于黄珊珊与林右昌都是被看好的台北市长人选，黄珊珊未正面回应，但她提到，若从台湾发展角度看，这是重大土地规划的事。若是用自己的“本位主义”来看，好像是县市之间意气相争，“北北基”是共同生活圈，大家都要来台北市工作生活，不可能拒绝任何县市，还是要顾到台北市民的权利。而不是单单就“本位主义”，这样眼光会过于短浅。
台湾“联合新闻网”发表文章指出，一再变身的基隆捷运，第一阶段南港到八堵段多数路段拟与台铁脱钩；第二阶段八堵到基隆段还可能要废掉台铁。从轻轨、捷运再到与台铁路线“分道扬镳”，愈变愈畸形，不仅最后可能不符合基隆人的通勤需求，甚至还可能沦为基捷、台铁、基隆人三输。
（林静娴/编辑）
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