从世界第一集装箱港口——上海港出发的近洋航线，来介绍一下东北亚航线的基本情况。
一、韩国
1.仁川-INCHON
仁川港位于大韩民国西北沿海汉江出海口南岸，濒临江华湾的东侧，是韩国北部的进出口贸易中心，距离韩国首都首尔40多公里；仁川港经济腹地GDP占韩国GDP总量的48.7%，进口货物量占大韩民国进口货物总量的近70%。
2.釜山-BUSAN
釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。
二、日本
1.神户-KOBE
神户港位于日本本州南部兵库县芦屋川河口西岸，濒临大阪湾西北侧。
2.大阪-OSAKA
大阪港位于日本本州西南沿海的中岛川与大和川河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都"之称。现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。
3.名古屋-NOGAYA
名古屋港是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾，是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。
4.东京-TOKYO
东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点，其腹地为东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。拥有海域面积公顷，陆域面积公顷，内外贸码头共计24个，泊位总数为个，其中集装箱码头4个，集装箱泊位16个。
5.横滨-YOKOHAMA
横滨港位于日本本州中部东京湾西岸，仅次于东京、大阪，是日本的第三大城市。是日本最大的海港，也是亚洲最大的港口之一。
三、中国港台
1.香港-HONGKONG
香港港是中国天然良港，为远东的航运中心。北纬22°30′，东经°20′，在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间。香港地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。有80多条国际班轮每周提供约班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地多个目的地。
2.基隆-KEELUNG
基隆港位于台湾岛北端，是台湾北部海上门户，重要的海洋渔业基地。它是台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港-高价值货物进出口港。以货柜为主，散货为辅。是环岛航运之主要枢纽港，结合观光，亲水性之港口。
3.高雄-KAOHSIUNG
高雄港是中国台湾地区内最大的海港。位于中国台湾省高雄市。是大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。
4.台中-TAICHUNG
中国台湾省台中港旧称梧栖港，位于中国台湾省台中市清水区。港口背向大肚山，滨临台湾海峡，大甲溪及大肚溪分别自其南北出海，地形上突出于台湾海峡西海岸，与高雄港、花莲港、基隆港同为台湾省四大国际港。
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