去年年底，地铁建设方表示，年共计将有9条线路同时开工。其中，共有5条现有线路将建设延伸段或二、三期工程。还有4条全新线路将投入建设。按照规划，到年底，上海将形成总规模18条线路（其中12条穿越黄浦江）、总里程约公里、余座车站的庞大轨道交通路网。上半年以来，各条在建、新建新线的筹备、开工和建设工作持续紧张推进，目前进度如何？现有线路建设延伸段或二、三期工程13号线二期+三期二期14站，三期3站二期工程设淮海中路站、新天地站（换乘10号线）、马当路站（换乘9号线）、世博会博物馆站、世博大道站、长清路站（换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站（未来与18号线换乘）、华夏中路站（换乘16号线）共14座车站。三期串联了张江高科园区、张江大型居住区等客流集散点，其起点位于二期工程终点站华夏中路站，沿中科路向东，共设中科路、学林路、张江路三站，线路全长5.公里，设三座地下车站。目前，13号线二期华鹏路站、华夏中路站、陈春东路站已开工。5号线南延伸（东川路站—南桥新城站）5号线南延伸工程起点为5号线东川路站预留接轨点，终点为南桥新城站，线路沿途经闵行和奉贤两区。线路全长约17公里，其中地下线约8公里，高架线约9公里。东川路站至奉浦站为高架车站、环东路站至南桥新城站为地下车站。5号线南延伸线路通车后，对改善闵行、奉贤两区至中心城区的交通条件，落实城市总体规划、支持南桥新城发展，完善轨道交通网络、提升区位优势和竞争力等有积极意义。目前，5号线南延伸3座地下车站已开工。8号线三期（沈杜公路站—汇臻路站）8号线三期工程位于闵行区浦江镇范围内，线路自8号线二期沈杜公路站引出后先沿既有8号线区间东侧向南走行，后转向东并沿浦江镇停车场北侧走行，然后沿三鲁公路路中向南走行，至鲁南路再转向西并沿鲁南路路中走行，直至终点汇臻路站，并预留进一步向西延伸的条件。线路全长约6.公里，共设6座高架车站。预计年底建成。9号线三期东延伸（杨高中路站—曹路站）9号线三期东延伸工程起自二期工程，终点杨高中路站。线路沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路口，转向金海路继续向东前行，穿过A20公路、浦东运河后，止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.82公里，全部为地下线。三期东延伸建成通车后，9号线将成为一条西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇，途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点，全长近70公里的交通大动脉，对引导沿线地区发展、支持本市保障性住房建设、形成良好的城市布局有着重要作用。目前，9号线三期9座车站已全部开工，金桥站、金海路站结构封顶，累计4台盾构推进。10号线二期（新江湾城站—基隆路站）作为一条新的越江通道，10号线二期对满足北部地区越江客流出行，并强化虹桥枢纽、虹桥商务区对浦东、杨浦北部地区辐射功能，对新江湾城、高桥镇、外高桥保税区等重点开发区域建设有重大意义。同时，提高了轨道交通网络整体疏散能力，减轻6号线运能压力。目前，10号线二期基隆路站已开工。按照工程规划，10号线二期工程总工期约为3.5年，年有望建成通车。4条全新线路建设情况14号线＂东西大动脉＂“东西大动脉”14号线大部分路段与2号线平行。14号线线路走向为：嘉定封浜—曹安公路—铜川路—武宁路—万航渡路—华山路—长乐路—金陵路—人民路—新永安路—过黄浦江—花园石桥路—陆家嘴东路—浦东大道—云山路—锦绣东路—浦东桂桥路站。全线全长约38.公里，共设车站31座，全部为地下线。其中6站6区间（浦东南路站~龙居路站）与东西通道工程合体共建。设封浜车辆段和金桥停车场。14号线功能定位为市区级高运量轨道交通骨干线，是连接市中心区和东西部地区的放射线，是线网中位于市中心核心区紧邻2号线的越江通道。加强浦东、浦西过江联系，有效缓解2号线客流紧张状况。目前，14号线与东西通道合建部分6座车站，浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龙居路站施工正常开展。15号线“西部走廊”上海轨道交通15号线是上海市轨道交通网络中一条重要的南北向线路。线路起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。该线共30座车站，全长约42.3公里。该线对加强城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。17号线连接青浦与虹桥枢纽17号线工程主要位于青浦区，由沪青平公路至虹桥枢纽，线路走向为沪青平公路--淀山湖大道--盈港路--崧泽大道--诸陆东路，其中，高架线18.28公里，地下线16.13公里。高架站6座、地下站7座。17号线未来将直接串联起朱家角、青浦新城、赵巷新镇、赵巷商业商务区、徐泾镇、华新配套商品房基地、中国博览会、虹桥枢纽等重要地区,对加强青浦区和中心城区的快速交通联系，保障虹桥商务区和中国博览会会展综合体的客流集散，进一步完善全市轨道交通网络功能有重要意义。目前，位于轨道交通17号线青浦区朝阳河风井内的盾构机于近日顺利始发，向漕盈路站方向开始掘进，全长约35公里、连接青浦与虹桥枢纽的17号线正式进入了盾构施工阶段。有望于年底建成通车。18号线穿越3个行政区的居住密集区轨道交通18号线工程始于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头镇。线路全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，是一条横贯上海内环东侧南北向的线路，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。18号线的建成对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能有重要意义。同时作为一浦江南北重要的越江线，对缓解越江客流有着积极的作用。计划年建成试运营。有望年底通车的12号线和13号线12号线和13号线有望于年底通车有望于年底前通车试运营的轨道交通12号线西段（曲阜路站-七莘路站）区段、13号线（长寿路站-世博大道站）区段目前各项工程正有序进行，首列车先后于近期上线调试，车站装饰安装完成80%以上，同步进行系统设备联调。11号线迪士尼段11号线迪士尼段已进入调试阶段 11号线迪士尼段目前也已进入列车上线调试、车站装饰安装和系统设备调试阶段，各项工程进展正常受控。
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