文：新月
前言：根据Alphaliner最新统计，截至年6月21日，长荣海运拥有的手持订单为TEU，共计73艘集装箱船。以订造船舶数量计算，排名全球第一。同时也是当今世界上最先进、最大的集装箱船之一。提起长荣海运，就不得不说一说被誉为“海上皇帝”的创始人——张荣发。
“海洋之子”到“海上皇帝”
“海上皇帝”张荣发年10月6日出生于台湾基隆，因为基隆是港口城市，所以张荣发从小就接触大海，在海边长大，在后期的航海事业中获得了巨大的成功。因此，他曾说：“我是为海而生，海就是我的生命”。他相信自己就是大海之子。
常在河边走，哪能不湿鞋。长荣海运在苏伊士运河的经历算是对这句话的注脚。因为对于长荣海运，苏伊士运河实在是非常熟悉，运河里的水滴都能认出它的标志。这家年就是世界上最大的集装箱航运巨头，虽然创始人张荣发实力不如当年，但仍是世界顶级海运霸王之一。
张荣发的父亲曾在船上工作，是一名普通的木工，他的薪水勉强够一家人九口生活。张荣发18岁时，父亲死于海难，他的母亲只能独自抚养七个孩子，过着很艰苦的生活。
从小就知道生活不易的张荣发有着一颗强烈的进取心，他渴望通过个人的努力实现自己的价值，打开属于自己的世界。因此，他从台北商业职业学校毕业后，开始在航运公司做事务员。在张荣发的努力下，他的职位逐渐从事务长转变为大副，同时考取了船长执照。
60年代初期，台湾经济处于发展阶段，不少人借机选择创业，张荣发觉得这是一个机会，之前在海运公司学到了很多，有了不少积蓄，所以他决定自己闯一闯。就这样，张荣发创办了自己的公司，取名为长荣有限公司，自己当董事长。
起初，并不那么顺利，当时海运公司都联起手来对付新加入的公司，企图达到垄断产业链的目的。张荣发选择的中东航线很不被看好，他不顾朋友的反对坚持选择了这条路线，还是用他唯一的一艘旧船。
张荣发第一次航行到中东，只能从日本运一些铁条。但张荣发觉得这不算什么，毕竟刚开始。长荣海运一直态度陈恳，服务也很完善，很多人慢慢都知道了长荣海运，公司也收获了很多货主。
70年代后期，许多西方国家建造了既经济又安全的集装箱船，张荣发也想发展集装箱。年，长荣海运集装箱船成功下水，他们选择了从台湾到东海岸的路线，这次的航行为他公司日后的发展奠定了基础。此后，张荣发始终坚守初心，长荣海运不断发展壮大。
改变航运业的历史
20世纪80年代，拿到全球集装箱航运新时代门票的张荣发，开始从运营效率和业务创新上寻求曲线超车。长荣海运也因此完成了大量的创新，改变了航运业的历史。
年，张荣发决定向东西双向定期航线的全集装箱迈进。东西双向，定期航线，这在人类海运的历史还是从来没有过的，在当时的情况下来说，简直就是痴人说梦。毕其功于一役之下。年，张荣发重金一次性订购了24艘新集装箱船。年，长荣海运打破欧美垄断，正式开辟了大西洋航线，成为亚洲第一家横渡大西洋的航运公司。
年，张荣发给了世界航运业一个伟大的历史改变，东西双向航线走向改为环球航线。之前被业界认为不可能实现的东西双向定期航线，不仅被他实现了，而且效率还非常高。
张荣发把这个让一条船绕着地球跑的模式，付诸了实践，改变的效果立马就显示出来，过去三艘船跑美国、欧洲和中东3条航线，每天需要吨燃料和57名船员。环球航线实施后，一艘船每天只要70吨燃油，船员17人，而且不用反复靠港，省了一大笔码头买路钱。
经过几十年的发展，长荣集团已经在市场上找到了一套属于自己的发展方式，他们开展海运、空运、内陆运输、酒店、制造等业务，提供优质的综合服务。因此，长荣公司成为综合性跨国企业集团，并取得了巨大的成功。
让私生子成为继承人
海运皇帝从普通家庭一路走到今天，靠的是他永不败的勇气和一丝不苟的品质。长荣海运在他的战略发展下，从当初的一条破船发展到全球规模之首。张荣发堪称一代英雄。
英雄总是败倒在美人裙下，张荣发也不例外。张荣发和结发之妻林锦芝，共同养育了张国华、张国政、张国明、张淑华四个孩子，生活得很幸福。但在张荣发遇到李玉美之后，一切都变了。两人的感情迅速升温，张荣发甚至还娶了李玉美，成为她的二房太太。
台湾是一夫一妻制。李玉美的名字在法律上是不被承认的，但这并不影响张荣发对她的好感。俩人还有一个儿子，取名为张国炜，和正妻的三个儿子一样，都是国字辈。
年1月，张荣发去世。他在去世前就写好了遗嘱，将公司和积蓄都留给四子张国炜。他的积蓄将近亿，并任命公司的几名老员工来执行遗嘱。就这样，张国炜成为了长荣公司的董事长。持有长荣多股股份的长子张国华联合剩下的股东一起，宣布将总部改编……双方于此有关的争斗和官司，至今还在继续。
结语：回顾这段历史，我们可以感受到一种富豪的无奈以及海上皇帝的悲哀。虽然，他在奋斗的过程中创造了很多的奇迹，也成为了很多创业者学习的对象，但是他在财产安排方面终究是犯了错误，不仅使得公司在他走后陷入到动荡，还导致兄弟决裂，这可实在是让人叹息不已。
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