普悠玛列车事故酿严重死伤，台铁今天中午表示，由于有3人自行就医，因此截至中午11时40分，共18人死亡，人受伤。台铁也说，现场搜救作业结束。
时间：10月21日16：50
地点：宜兰县新马车站
事故：台铁普悠玛次列车发生出轨翻覆意外
死伤：造成18人死亡、人受轻重伤
台铁：现场搜救作业结束
昨日下午4点50分，台铁普悠玛次列车发生出轨翻覆意外，造成18人死亡、人受轻重伤。这辆普悠玛列车原本预计从新北市树林开往台东，却在行经宜兰县新马车站时，因失控造成车厢出轨侧翻，其中作为列车头的第八节车厢损伤最为严重，消防人员在车厢内发现六名死者，死因为受到严重撞击而身亡。
据台湾卫生福利部门22日7时许发布的统计，台铁次普悠玛列车出轨翻覆事故造成的伤患名单中，包括1名大陆游客重伤，1名大陆游客轻伤。
根据现场搜救队的统计公布的资料显示，目前已经查证18名的死者名单，分别是张*颖、陈*杰、李*涵、朱*照、陈*臻、王*云、林*容、董*惠、何*燕、董*发、何*仁、董*兴、董*良、谢*钦、邱*粤、董*兰，以及曾*儒和姜翁*文。其中，年纪最小的仅只有9岁。
惊魂10秒!列车撞击月台的画面曝光
00:12视频：今天，一段事故发生时的监控视频被曝光，视频共10秒，只见列车在行经途中，车身并未如预期转弯，而是笔直撞上了月台。且出轨时，列车速度相当快，撞击力极大，月台上的柱子跟着倒塌，火花四溅，掀起漫天浓烟，柱子也被折断成“W”型，现场画面惊悚。
消防员：愈靠车头死伤愈惨重
“脱险的乘客，个个表情惊恐，有人痛苦得不断哀号，但越靠近车头的车厢却越安静。”消防员表示，他们到场时伤势较轻微乘客已自行脱困，手臂骨折的乘客也奋力挣扎爬出车外，还有人高喊救命或出声表示自己位置，但前面几节车厢翻覆情况严重，很多人没办法自行脱困。
普悠玛号翻覆意外，台铁凌晨漏夜赶工清理。记者许正宏／摄影
负责车头、第八车救援的消防员心有余悸地说，车壁因严重撞击变形，几乎没人自行爬出车厢，他们破坏车门、车窗，尽力救出受伤的乘客，但“到了晚间六时许，能救的都救出了，却尚有十多名乘客受困车厢内。”
消防员说，这些乘客因为车厢翻覆，里面陈设被破坏得乱七八糟，部分车体变形，伤者遭重物压在身上，已经可以看出明显死亡，晚间近八时开始搬运遗体。由于救护车无法驶进罹难现场，参与救援的军、警、消以枕木在月台搭成斜坡，以人墙接力方式运送遗体。
●列车上乘客生死一瞬间
台东船长喝喜酒返家坐上死亡列车
台东船长董进兴昨日与家人搭乘火车北上喝喜酒，回程时家人都坐在此班普悠玛列车的第八及第三节车厢，其中坐在车头第八节车厢的董家人几乎都重伤或死亡，董进兴夫妻、弟弟董进发与孙子董宜良、孙女董佳惠等全家8人都不幸罹难。
28岁替代役收假返营遇上死劫
邱妈妈哭断肠，让人鼻酸不舍。记者吴淑君／摄影
在这次火车翻覆意外去世的28岁邱歆粤原本在台东担任替代役，此次休假结束后原本准备从新竹返回台东，却在途中丧命。邱歆粤的阿姨说，他们昨晚接到消息就来了，当们打开冰柜所有人都崩溃了，因为邱歆粤一张俊俏的脸被削了一半完全变了样，家人只能从身上的刺青认出是自己的儿子。
●事故原因待查
台铁局长鹿洁身刚证实，司机员关闭ATP自动防护系统，至于为何关闭、何时关闭，目前仍要根据通联纪录调查。至于阻风泵两度故障，分析应与出轨没有关系。
台铁普悠玛列车高速行驶撞击新马车站月台后出轨造成严重伤亡。记者杜建重／摄影
根据目前掌握信息，肇因指向车辆与人为因素。知情人士表示，虽然列车有部分故障未能修复，但ATP自动防护系统疑故障遭关闭成为关键，也因此导致列车超速达到约公里出轨翻覆。
普悠玛出轨翻覆5大疑点。图片来源：台湾《中时电子报》
台铁局表示，这辆列车过去ATP从未故障，昨天问现场ATP也都是正常、没有故障状况；由于司机关闭ATP必须通报台铁调度站，台铁表示目前尚未确认是否收到通报。
普悠玛为何出轨？
专家：为赶准点直线超速连串错误造成
台铁普悠玛列车发生重大事故，成功大学交通管理系教授郑永祥表示，列车在事故的弯道之前，可能会因为班车延迟而有比平常速度较快的情况。
普悠玛出轨翻覆导致死伤惨重。记者许正宏／摄影
郑永祥同时是云嘉南区域运输研究发展中心主任。他表示早上与交通部运输研究所专家磋商，目前大家倾向认定出轨的原因应该是复合式的，而非单一。
他说，正确的发生原因还是要等到行车纪录器等数据由专家解读后，才能够正确的判定，但是目前从乘客口述等数据显示，列车在发生事故前已经有故障的情况，合理推论驾驶为了要让车辆准点，可能在直线行驶时会有比平常速率高的情况，而在事故发生的弯道之前是一段直线距离，因此这段可能会有超速的情况，对事故发生有相对的影响。
此外，火车上的列车自动防护系统ATP，就像是汽车的自动煞停系统一样，一旦速度过快会协助煞车，但是从目前曝光的火车出轨时的影像来看，确实速度过快，显见当时煞车并不够。
“行政院”今成立调查小组
台铁普悠玛翻覆事故，“行政院”成立”铁路事故行政调查小组”，”行政院长”赖清德今也在政务会议中指示，全面体检普悠玛列车、现阶段普悠玛行驶期间遇弯道即减速，以及协助死者家属处理后事等。
“行政院”发言人KolasYotaka转述，本次事故死伤旅客多为宜兰、花莲及台东的居民，赖指派政务委员陈美伶亲赴现场了解，并请台东县、花莲县、宜兰县府，积极协助伤亡民众、家属后续生活照顾。赖揆裁示，各部会与地方政府将全力合作，把伤害降到最低，并会尽快提出行政调查报告。
国台办、海协会表达哀悼和慰问
事故发生后，大陆有关方面高度关切。国务院台办、海峡两岸关系协会负责人向此次事故中罹难的同胞表达深切哀悼，向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚慰问。
台铁近年重大事故
台铁近几年来发生过四起重大事故，包含年台铁埔心平交道事故、年台铁枋山一号隧道火车事故、年台铁次区间车爆炸事故，以及此次普悠玛次普悠玛列车出轨事故，此次普悠玛列车翻覆也是近40年来台铁最大事故。年台铁埔心平交道事故年1月17日第次由田中站开往花莲站的自强号太鲁阁列车，于桃园县埔心站南方幸福水泥厂平交道撞上闯越平交道的砂石车，火车将满载砂石的车斗推行约公尺后于埔心站内出轨，列车车头(第8车)全毁，列车前三节(第8、7、6)车厢出轨，铁轨硬生被扯断，电车线杆也遭撞断，造成驾驶蔡崇辉因公殉职、22名旅客受伤。年台铁枋山一号隧道火车事故年8月31日南回线次列车于屏东枋山一号隧道（枋野车站-枋山车站间）东口外遭受土石流冲击，列车车厢脱轨分离10公尺，造成乘客17人受伤，其中4人重伤。年台铁次区间车爆炸事故年7月7日晚上约10点时，一列EMU型列车（新竹开往基隆次）进入松山车站月台前发生爆炸，事后查出是炸弹犯林英昌所为，当时犯人将炸弹放置于第六节车厢的行李架上，并引爆炸弹，造成25名旅客受伤。
来源：综合华夏经纬网、新华社、环球网等
联系电话：