本文转自：人民网
人民网厦门2月28日电（余乃鎏）3月1日起，由厦门自贸委制定出台的《关于支持厦门市多式联运“一单制”业务推广的若干措施》（以下简称《措施》）正式生效并推广，有效期至年12月31日。
据介绍，结合地方实际，厦门自贸委于年1月下旬制定出台《措施》，旨在鼓励更多符合条件的企业参与厦门多式联运“一单制”试点，经营多式联运“一单制”业务，共同促进“一单制”推广应用，并支持试点运营企业做大业务量，扩大“一单制”的影响力，以激励更多货源向厦门聚集。
《措施》推出多项“真金白银”的扶持、奖励举措。例如，在鼓励业务推广方面，对签发“一单制”海铁联运提单进出口集装箱总量每年达到标箱及以上的试点运营企业，按实际完成总量给予每标箱元的补贴，每家试点运营企业最高扶持金额为每年万元；在一次性达量奖励方面，对试点运营企业实施“一单制”业务的海铁联运集装箱进出口箱量首次达到0标箱、标箱、标箱的，分别给予试点运营企业人民币10万元、20万元、50万元的一次性达量奖励（若已享受奖励后达到下一档次奖励标准的，给予递进补差奖励）；在支持境外设点方面，对试点运营企业在境外设点并实现“一单制”业务落地且持续经营满6个月的，给予试点运营企业一个新增设点一次性50万元资金支持，每家试点运营企业最高扶持金额为每年50万元。
满载汽车零部件集装箱的一列“丝路海运班列”，近日从江西抵达厦门。厦门自贸委供图
值得一提的是，厦门是国内较早探索多式联运“一单制”业务试点的城市。年8月，该市签发福建首票多式联运“一单制”出口提单，该票货物从江西出口至台湾基隆，并制定《厦门市多式联运“一单制”试点工作意见》。年10月，该市签发首票“海丝”沿线港口泰国进口“一单制”提单，实现“海丝”沿线港口与内陆经济区在物流环节上的双向打通。年2月下旬，该市推广了RCEP协定（区域全面经济伙伴关系协定）生效后的首批多式联运“一单制”业务——该票汽车零部件货物通过海铁联运“一单制”方式无缝衔接，从江西经厦门港后将直运越南胡志明市。
据了解，在多式联运“一单制”模式下，货物运输可以实现“一次委托、一次付费、一单到底”，从而降低供应链成本、提高物流时效。以近日一票汽车零部件货物为例，货主方相关负责人说，这批货物全程运输时间最快仅需8天，预计3月初可抵达越南，比原来节省2-3天，“这种高效率、低成本的一站式全程服务，让我们的产品在外贸出口中更占优势。”该负责人说。
厦门自贸委有关负责人表示，今后，厦门自贸片区还将加快探索“一单制”提单金融服务应用试点等，不断助力企业突破发展瓶颈，破解中小微进出口企业融资难题，加速贸易流通速度，提升供应链的稳定性和竞争力。
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