据台媒5月2日报道国民党“立委”郑丽文2日在脸书表示，台湾“交通部长”王国材这次五一连假推出的“类火车”发生了“类事故”，请问“类交通部”出的“类点子”，不用负责吗？现在不赶紧解决，难道又要拖到民怨沸腾才要火速道歉吗？那么到时王国材会不会上演下去半只脚的“类下台”？
台湾流行疫情指挥中心前不久才想要在基隆进行“类普筛”，市长林右昌觉得不妥，改称“全民防疫爱心筛检”；但台铁工会不满当局的公司化改革方案，发动五一劳动节集体休假不加班（实质为罢工），结果王国材还老神在在推“类火车”要大家不要担心。甚至在五一休假之后，王国材还自认为自己的应变措施还算“过关”？果然是“类交通部”想出来的“类点子”。
郑丽文说，“类火车”上路没多久马上发生“类事故”。花莲寿丰乡一部“类火车”疑似不熟路况，在行进时撞上了限高杆导致车头顶部毁损，后续新闻中报道：“公路总局花莲监理站长李东林证实，该班车是花莲到台东的第一班‘类火车’，清晨6点发车，当时车内有三名乘客，由于车辆研判还可以使用，因此当下先把乘客载往目的地后，就要求花莲游览车公司，该车不能继续当作‘类火车’使用。”
郑丽文质疑，请问“类交通部”的“类点子”，不用负责吗？又以为改名就不用负责。“类火车”的事故为什么是由公路总局说明？为什么又要请游览车公司来处理？
郑丽文指出，当时台铁工会早在4月就已经预告将会集体休假，为什么“交通部”提前研拟出的配套就是“类火车”？更别提，不只五一集体休假，未来端午、中秋还有“双十”都可能会有集体休假的事情发生，若按照“交通部”这样的应变措施，请问蔡当局，不针对问题寻求解决，却只图用短期策略度过危机，这又是什么治台方法？“类治台”？
郑丽文说，真正的火车和真正的高铁，他们的差别在于使用的轨道和其他自小客车不同，“不会”共用轨道，但现在“类火车”和其他自小客车共用轨道，难道不是增加机会塞车、加重误点吗？改用拉游览车在火车站停靠，完全不同的交通工具，真的也可以叫“类火车”吗？这是可以开在铁道上的游览车吗？果然世界怎么跟得上台湾，“全世界首发，不受轨道限制的四轮火车，就在台湾。”
郑丽文讽刺，铁道迷是不是要改在斑马线红绿灯下拍“类火车”？铁道迷搭“类火车”有没有“类便当”可以吃？“类火车”上面有没有列车长？“用游览车当‘类火车’，腾云号看到孙子长这样，会哭出来吧。”
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