12月26日，备受等候的地铁10号线二期开明试经营，为寓居在长宁沿线的市民，新添了一条赶赴浦东方位的方便交通路线。
12月28日是地铁10号线二期开明明的首个处事日，趁着出行早岑岭，记者到达了位于长宁的10号线虹桥路站。"本次列车止境站基隆路，下一站交通大学......."刚加入站台，就听到播送中传来了已革新的播报讯息，不只如斯，站台处和车箱内的关联站点请教牌和经营时候表也举行了统一革新，参预了二期路线的站点。方今，地铁10号线长宁段的几处车站，在早岑岭时代人流量相对较大，但整体来讲，受新开明的二期路线影响并不算大，经营和客流相较2号线、9号线、11号线等拥堵路线加倍安稳有序。
据领会，地铁10号线二期为新江湾城站（不含）-基隆路站，道路杨浦区和浦东新区，经营路线长度为9.8千米，全线共设国帆路（为地下车站）、双江路、高桥西、高桥、港城路（换乘6号线）、基隆路6座新站，此中高架车站5座、地下车站1座。
（图源申通地铁团体）
另外，记者还领会到基隆路站是寰宇首个配置在解放商业区（原“保税区）内的地铁车站。跟着地铁10号线二期开明试经营，不但建立起了虹桥枢纽、新六合、豫园、南京东路、五角场及外高桥保税区等重心地区的快速交通走廊，同时，也为寓居在长宁沿线的住民，添加了一条通往浦东新区的方便交通路线。
地铁10号线二期开明前，寓居在长宁沿线的住民，早岑岭赶赴外高桥保税区周边处事、出行，要乘坐拥堵的地铁2号线，还要在人流量大的世纪大路站换乘地铁6号线，既费时又拥堵。地铁10号线二期的开明，则让这段路途变得加倍方便，搭客的出行加倍适意，也响应地缓和了拥堵路线的通畅环境。
（图源申通地铁团体）
除了带来加倍方便的出行，地铁10号线二期还起用了进级优化的全主动驾驶形式，为搭客供给准点率更高、通畅速率更快、经营成就更智能、波动的出行享福。
方今，地铁10号线二期正处于试经营期间，双向全天经营隔断均为10分钟，且周五、周六暂不延时经营，原10号线延时经营的区段、延时末班车和既有线段经营隔断均维持稳固。
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记者：徐梦露
编纂：毕扬静
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