国务院国资委8月14日发布消息称，中国铁建兄弟——中土集团和中铁十五局再次走出国门，拿下了价值3.04亿美元的坦桑尼亚布西西跨湖大桥项目。该工程预计全长米，竣工后将成为非洲第一长桥和第一斜拉桥。据悉，这是中国铁建在坦桑尼亚承揽的第八个大型基建项目，也是铁建进军该国市场的38年来，取得的重大突破。截至去年年底中国对非直接投资累计超过亿美元。
据悉，该工程位于坦桑尼亚北部的姆万扎省，该国的国家公路局面向世界招标。新项目包括建造一座长达米的特大桥和米的引桥。建成后，将首次打通米松圭与森格拉两个地区，将原本两个小时的路程缩减到5分钟，上百万人口将因此受益。这也是坦桑尼亚公路局挂牌成立以来，外包的最大铁建项目。
从年拿下第一份坦桑尼亚道路修建合同开始，中国铁建不断提升自我，积极参与更多的基建项目，先后修建了松巴万至卡桑加港口的公里公路、基隆贝罗桥项目、基戈马50公里公路改建、丘尼亚39公里的公路升级等八个大型基建项目。借着一带一路的东风，两国之间的合作更加紧密。
众所周知，非洲的自然资源得天独厚，而且人口众多，市场潜力巨大，该地的劳动力也非常便宜，现在已经是各国争抢的香饽饽。中非友谊更不是常人可比，双方经济互补性非常强，据统计，年，中非的直接投资总量高达41.05亿美元，对比年翻了整整54倍。截至去年年底中国累计对非直接投资突破亿美元。此外中国现在是非洲头号贸易伙伴国，这一地位已经保持了10年。仅上一财年，双方的贸易额就达到了亿美元。
今年6月末，第一届中非经贸博览会在湖南长沙顺利举行。会上，中非企业签订的基础设施建设项目多达13个，合同价值超过25亿美元。双方已经商议好今后每两年举办一次。作为中非双方经济合作的重要一环，基础设施建设风险大、投资大且资金回拢的周期十分漫长，这对承建企业双方都是一场严峻的考验。因此中非接下来要解决的就是创新投资模式、突破融资瓶颈，相互扶持，共同进步。
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