7月17日上昼，從台灣台中港出發的「中遠之星」輪滿載著從台灣進口的貨物，到達浙江玉環大麥嶼港對台直航碼頭。
當天黄昏，「中遠之星」輪從大麥嶼港對台直航碼頭出發，僅用一晚就抵達台中港。
這是玉環大麥嶼港對台直航
正式開通台中港新航線後的首航
該航次進出口共計個標箱
20台开采機
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年，大麥嶼港對台海上貨運直航開通，運行多年來，逐漸产生了以集裝箱業務為主導，大件散貨、貿易車輛滾裝運輸等業務板塊組成的貨源結構形式，業務量呈逐年大幅上漲態勢。
資料顯示，年度大麥嶼港對台海上貨運直航集裝箱輸送量打破標箱，達標箱，同比增長.89%，創下歷史紀錄。
廈門閩台輪渡有限公司玉環分公司總經理劉偉家示意，大麥嶼港對台直航增開台中航線，將讓更多台灣中南部的企業享遭到媲美空運的快航服務，不僅為企業優化了供應鏈，還低沉了生產成本和经管能耗，有用提拔了企業產品競爭力。
「我們產品主借使出口到台灣台中。往日要先到基隆，再橫跨半個台灣才具到台中。現在到台中港後，客戶當天就可以提貨。」浙江萬華機械公司銷售部經理曾彬說，過去產品從口岸出發到客戶手中，需2至3天，現在只要1天，物流成本降落10%左右。
浙台(玉環)經貿协做區管委會主任潘龍浙示意：「新航線的開通，勢必會吸引更多兩岸企業選擇大麥嶼港，也將更有力地推動兩岸經貿协做、调换互通。」
新航線的開通，也為未來兩岸瓜果貿易打下扎實基礎。潘龍浙說，借助台中港的地緣優勢，未來大麥嶼港對台直航將充足欺诈「中遠之星」輪開展進境瓜果業務，豐富口岸業務內容，大幅提拔貨物輸送量和進境貿易額，助力大麥嶼港成為浙南集裝箱轉運中间。
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