7月27日，TSL德翔将再次将此中日航路“JHTN”和中泰航路“JHTS”这两条航路效劳归并为一条效劳。复原的“JHT”航路将包罗两条航路的口岸轮回。
新航路效劳将挂靠：大阪-神户-名古屋-横滨-东京-基隆-台中-高雄-南沙-香港-蛇口-林查班-曼谷-林查班-香港-蛇口-大阪。
行将憩息的“JHTN”航路效劳将在两周内变化，1,TEU的“CONTSHIPUNO”于7月21日从大阪动身举行着末的“JHTN”飞翔。行将完结的“JHTS”航路效劳还须要两周的周转功夫。由TSL经营的1,TEU的“OKEEPEARL”估计将于7月尾在南沙脱掉该效劳的着末一批货色。
当前的这两条航路配置是从前“JHT”效劳拆分的终归，该效劳于年11月做为TSL更遍及的日本-东南亚网络变革的一部份举行。重组的“JHT”航路效劳估计投入4艘1,TEU左右的集装箱船，别离为Eponyma、TsMoji、ContshipUno、TsShenzhen。
届时“EPONYMA”将从大阪启碇，估计8月6日挂靠南沙、8月7日挂靠香港、蛇口。
根源：维运网END扫
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