台湾虽然只是一个省，但是仍旧拥有较强的军备实力，尤其是海军方面的部署，更是在该省防务体系中占有重要的力量。目前其海军主要的作战编组都被安排部署在其辖区内的四大军港之中。那么这究竟是哪四个军港呢？
一、基隆军港。这是位于该岛屿北部的一个港口，一直以来，这里都是其北部的海上门户，东部、西部以及南部被岛上的沿海丘陵所环绕，北部为出海口。港区内部的水域面积为万平方米，港口水深为11.5米，主航道的水深超过26米，建设有40多个泊位，锚地41万平方米，其拥有20座万吨以上的码头，港口的年吞吐量在~万吨之间，自建成开始该港口就成为该地区海运转运中心。也是高价值货物的进出口港口。该港口兼具商民两用的功能，其主要的出口货物有粮食、水泥以及石油、木材和化肥、钢铁等。在世界上主要的集装箱运输港口中，其位居于世界第十位。
该港口依托台北市，与大陆的福建相望，同时其东部、东北部隔着太平洋海域与日本以及琉球群岛对峙，使得这一地区成为东海海域、台湾海峡以及太平洋西部地区的航海要道，也是我国南北航线以及太平洋航线的航运要冲。港口地理位置十分重要，并且其临近的台北市还是重要的铁路枢纽，凭借着这些铁路还能够到达岛上各个城市。该港口的造船厂还是岛上重要的造船业基地，对于该地区的发展具有重要的意义。这一港口的东部港岸的五号码头以及西岸的五、六以及九至11B码头为军用码头，这里部署有基隆海军后勤指挥部等诸多的军事指挥场所和营地。
二、左营港，这是位于高雄市鼓山区北部的一个港口，是一个人工建筑的军港。这一港口由大小两部分港口组成，陆地面积为6.5平方公里，水域面积为3.2平方公里。在南部的是一个大港，港口形状狭长，水深十米，小港口位于中部东岸是一个方形的港口水池。整个港口拥有22个码头，主要是以岸壁式码头为主，另外还有部分的突堤式码头作为辅助，其中有大型码头八个，总长度为七公里，出入口建设有较长的防波堤，周边还有寿山这一天然屏障。另外该港口直接面向台湾海峡，地势非常的险要，且港口水域宽阔，可与高雄港互相呼应。港口的出入口宽度约为米，朝向西北方向，水深在十米左右，主航道的宽度为米，其还建设有数十座油库。目前这一港口已经建设成为该省境内规模最大的一个综合性的海军基地。在这里有众多的海军指挥机构以及舰艇部队，该省海军所拥有的各类大中型船只都可以自由的进出于这一港口之中，可以迅速的控制台湾海峡以及巴士海峡，还可以达到支援外岛作战的目的。
三、马公港。这还是位于澎湖列岛之上的一个港口，位于该群岛西部的马公市，这是澎湖县唯一的一个县辖市，其面积为33.99平方公里，是整个群岛的中心区域，有9万以上的原住民。军港朝向西北，与澎湖湾相连接。在港口的内部有侧天岛这一岛屿。该港口的商港水深在6.5米到十米左右，拥有6万平方米的水域，可以容纳吨级别的船只进出。海军基地位于侧天岛。该港口的商业活动仅限于进口粮食以及出口水产品，目前其商业作用已经没有以前那么重要，被其他的大型港口所取代。其军港的水域面积在十平方公里左右。这里部署有舰队以及导弹舰中队，主要的舰艇是成功级的护卫舰，这是台湾参照美国佩里奇护卫舰所设计制造的一艘舰艇。这一港口内部的水深在12米到17米，可以停泊各种类型的舰船多艘，是支援金门等岛屿的前进基地，而且对台湾岛有着重要的屏障作用。
四、苏澳港，这是位于该省宜兰平原南侧山地边缘苏澳湾内部的一个港口。这港口的地形地势十分险要，其三面环山，港湾口部向着东南方向展开，左右两边有一个弧形的小半岛将港湾环绕在其内部，南方为南方澳，北方则是北方澳。其港区面积占地为90万平方米，拥有28.4万平方米的水域面积，港区内的航道水深为24米左右，可以容纳8万吨级别的船只进入，能够停泊船只16艘，建设有13座码头，长度为米。这也是一个商务港口，其运输的货物主要集中在煤炭、水泥等几个方面，在该省的物资进口中占有一定的地位。从地图上我们可以看到，该港口所处位置的地理形势非常险要，有利于舰艇更好的隐藏，以挡住小规模的打击，在这里部署了舰队为舰队，配备有基隆级驱逐舰，
是比较大的一种舰艇，其舰艇长度为米，宽度为17米，吃水深度为十米，满载排水量吨，航速为33节，配备有美军的LINK16博胜系统，也拥有海军指挥专属的大成系统。整体而言，台湾省的海防部署力度也是比较大的，不过受限于一些原因及所使用的装备存在不同程度的落后状况，并不能够发挥出其理想的作用，还存在着诸多的漏洞。对此你有什么看法欢迎在评论区留言讨论，喜欢的话不要忘了点赞和
联系电话：