在日前公布的世界集装箱港口百强中，东莞港位居第43位。据了解，世界集装箱港口百强名单由全球航运业权威媒体英国《劳氏日报》发布，在榜单前十中，中国港口豪取7席。
据介绍，《劳氏日报》每年评选集装箱港口百强和航运业影响力人物，在业内颇具影响力，而本次评选仍是按年的集装箱吞吐量进行排列。事实上，东莞港在这份榜单上的快速攀升，也反映出港口近年来集装箱吞吐量的爆发式增长。统计显示，从年至年，东莞港务集团集装箱吞吐量增长达2.5倍，总货物吞吐量增长2.4倍。
东莞港航线覆盖国内主要港口
在这份榜单中看到，中国有24个港口上榜。与去年相比，泉州港和丹东港新出现在该榜单中，而东莞港的排位也有所攀升。在上一届的排位中，东莞港在全国排名第15位，在全球排名第54位。而在本次的全国排位中，东莞港排名上升2位，在全球的排名也上升到了第43位。
统计显示，年东莞全港集装箱吞吐量完成.3万标箱，同比增长16.3%，其中东莞港完成.3万标箱，同比增长9.1%；东莞全港总货物吞吐量完成1.3亿吨，其中东莞港三大作业区完成近1亿吨。目前，东莞港航线总数达到22条，并与石龙国际物流中心启动海铁联运。
事实上，东莞港去年除了新增1条外贸直航航线以外，还新增了2条至京唐、钦州内贸航线。目前，航线覆盖国内主要港口，珠三角货物从华南地区直接运至京津冀、东北三省、内蒙古、长三角等地区，形成便捷的内贸商贸物流通道。此外，东莞港成功开展国际转运和配载直航出口业务，将货物运至中亚和欧洲地区，在珠三角港口群中已形成独特的发展特色。
服务质量和效率全面提升同时，东莞港集团深化改革，建立现代企业制度，走自主经营道路，全面提升服务质量和效率，码头操作效率连续两年进入国内港口前十名，被评为“省强企业”及“省最具核心竞争力企业”。
此外，镇港大力整合港口后方连片可利用的土地资源，重点引进与港口码头关联度高、有利于促进港口物流发展，特别是能带动吞吐量增长的临港产业项目。
实施区港联动，与港口码头互联互通，综合物流服务平台不断完善，海外客户覆盖美国、加拿大、日本、韩国、东南亚等地区，服务企业超过3家，保税物流中心年进出货物总值达71.4亿美元。
榜单前十中国港口占7席
在榜单前十中，中国港口占据了7个席位，上海港、深圳港、香港港、宁波港、广州港、青岛港和天津港都进入了前十。中国港口中，还有大连港位居第15位，厦门港紧随其后位居第16位，营口港位居第23位，连云港第28位，太仓港位居第39位，南京港位居第51位，日照港位居第53位，基隆+台北第55位，烟台港位居第65位，福州港位居第75位，泉州港位居第77位，丹东港位居第84位，唐山位居第94位，台中第97位。
据了解，《劳氏日报》是国际航运业权威读物，自年以来连续运营至今。
（部分素材来源：东莞日报）
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