颜群欢摄
国庆前夜，大麦屿港集装箱船埠，几台桥吊如伟人般高耸，个中的两台正劳碌地将一个个集装箱从辽宁盘锦发出的货轮上抓下来。大地上，一辆辆集装箱卡车有序驶入，到桥吊下停稳、装箱，而后运到港区堆场，被转送到温州港。而在堆场上，一堆聚积装箱像一座座小山。
大麦屿港集装箱船埠箱管员金鑫
“过了台风季就投入了口岸输送的繁忙期，目前口岸天天含糊量都有来个标箱。尤为是乐清湾大桥通车以后，从船埠到上高速唯有十几分钟，发往温州、乐清方位的物品又多了一种陆运的取舍。”
大麦屿港被玉环人称为“期盼之港”，是台州港南部的首要口岸，位于浙南地域沿海“黄金海岸线”的中段。年，大麦屿港物品年含糊量初度冲破10万标箱，往年将期盼冲破15万标箱。
大麦屿港客货运含糊量屡改变高，一方面与口岸的原形设备进一步完备息息联系；另一方面，基于其在海峡两岸的闻名度快捷拔升。
浙江（玉环）经贸协做区管委会主任许敏
“大桥的明白无疑会让大麦屿港从从来的交通末了变成交通枢纽港。遵从口岸的交通经济学角度来说，大桥明白明，大麦屿港的机能辐射半径将到达千米左右。这也象征着，它的效劳界限也许远远辐射到闽北地域、长三角地域和江西的东部，其口岸效用也将进一步显现。”
9月20日，台湾的基隆港和台中港特地召开了海上航运的生意推行会，乐清湾大桥明白的动静，引发了业内物流客运货运的代办和船东的高度器重。近期，他们将组团来玉参观大桥和大麦屿口岸，对进一步明白大麦屿港和台湾客货运直航停止实地侦察。
除此以外，口岸的运营主体也将产生质的改变。大麦屿港将成为宁波港的一个构成部份，做为宁波舟山港的喂给港，愈加便于效劳长三角经济区，加速促成以口岸为枢纽的多式联运进展，建设完备归纳输送编制。
浙江（玉环）经贸协做区管委会主任许敏
“咱们将为社会供给最省俭的输送成本、输送功夫、输送空间，把大麦屿港进而做为海上丝绸之路、一带一齐的‘黄金水道’来制造。”
（王敬刘斌辉）
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