原标题：“一校一策”交警护学亮实招
实施微循环、设置“净空区”……青岛交警多措并举疏解“校门拥堵症”
近年来，随着私家车数量越来越多，“停车难、门口堵”是城市中小学校面临的普遍性交通难题。为进一步缓解青岛市各学校校门口交通拥堵问题，青岛交警把严格路面执法、优化交通组织、联动护学、为民服务等作为提升通行效率的第一要务，在实践中精准对策，全面盘活学校周边交通组织，最大限度增大道路通行能力。
/现象/
学校门口由堵变疏
10月17日下午4点，记者在镇江路小学附近看到，身穿校服的孩子们陆陆续续走出校门。早已等候在校门口的家长立刻迎上前，有的带着孩子沿学校门口主路离去，有的则和孩子一起上了临时停放在路边的汽车内，迅速驾车而去。即使是放学高峰期，学校门口并未出现拥堵现象。
就在几个月前，这里还是另一番景象。因学校周边以住宅区居多，川流不息的车辆每天从学校门口驶过，赶上接送孩子高峰期，学校门口会异常拥堵。
“镇江路小学和基隆路小学有多名师生，每天接送学生的私家车有多辆。在接送学生时段，停车难、秩序乱时常导致拥堵，引发区域整体交通不畅。”市南交警大队副大队长孙理中告诉记者，校园周边特别是校门口通常是交通拥堵“重灾区”，曾成为长期困扰学校和家长的烦心事。
/治理/
“量身治堵”解难题
镇江路小学
对策：增设“净空区”，实现人车分流
为高效缓解学校交通拥堵问题，高质量打造“上学路”和“放学路”，市南交警组织调研，听取学校、学生家长及周边居民呼声，结合交通实际情况，制定了科学性、精细化交通疏解方案。
“首先，我们在校门口施划了一片黄色网格线，设置了‘净空区’，任何时候黄色网格线内都不允许停车，将这片空间留给步行的家长和孩子。”市南交警香港西路中队中队长李刚说，为缓解停车难题，他们将学校周边的27个固定泊位改为限时泊位，允许夜间和节假日停放。同时新增泰州路人行道护栏45节，将行人和车辆隔离开。另外，他们协调了附近的停车场，允许放学时段接学生车辆临时停放。
孩子在镇江路小学上四年级的市民董振，明显感觉到9月份开学之后，校门口畅通多了。原本从家到学校门口至少要开20分钟甚至半小时的车，现在基本10分钟就能顺利接到孩子了。
基隆路小学
对策：周边实施微循环，缓解压力
针对基隆路小学门前拥堵的状况，市南交警巡逻中队中队长史家文表示，在金门路周边实施微循环方案：将南平路、金门路、福清路等部分路段改成单行，将上杭路部分固定泊位改为限时泊位。压缩路段车道宽度，将香港中路（高雄路至麦岛路）路段东向西渠化为两车道，西向东渠化为三车道，分担高雄路、基隆路上放学时段交通压力。
“学校周边设置接送学生临时停靠点，即停即走，接送孩子很方便。”17日傍晚5点，市民杜雅楠在接孩子放学时满意地说。
记者从市南交警大队获悉，目前基隆路小学、镇江路小学周边区域停车难、秩序乱、通行堵的问题已得到明显改善，接送高峰时长比之前缩短15分钟。
上海路小学
对策：设立临停区，错峰放学
上海路小学，位于市北老城区，学校周边道路狭窄，上下学时段校园周边交通拥堵严重，学生们的出行安全存有隐患。对此，市北交警冠县路中队通过实地调研，制定出详细的治理方案，通过推行“以人等车”“错时接送”等措施，构建解决学校门前拥堵问题的长效机制。
冠县路中队中队长钱伟介绍，上学时段，老师在上海路至上海支路路段设立的临时停车区等候学生，接送孩子的车辆即停即走。放学时，老师按时将学生带至指定区域，接送车辆推迟1至2分钟到达临时停车区。为方便家长停车，交警在学校周边增设27个停车泊位；同时，学校实施年级间、班级间的错峰放学，提高道路通行效率。
/规划/
打造校园交通“微循环”
交警部门通过实地“把脉问诊”，根据不同学校实际情况，制定出各自的“治堵策略”。秀峰路小学变更车道、增设中央隔离护栏和行人隔离护栏；富源路小学增设临时停车接送区；青岛大学附属中学施划多个停车位，优化设置周边道路交通标志标线……
“在全市范围内，交警部门对所学校周边堵点实行拥堵综合治理，并将不断进行优化完善。”青岛交警支队秩序处处长黄祥荣向记者表示，交警部门通过“点对点”推进学校周边交通问题整改，从“灯、线、牌”入手，完善校园周边道路标志标线，增设人行道护栏、减速带，更换破损标识标牌等，并协调相关部门，修补学校门前道路，完善相关交通设施，保障校园周边道路交通安全。同时，在学校门前建立早晚高峰“护学岗”，维护校园周边道路交通秩序，打造畅通、有序、和谐、文明的交通环境。
观海新闻/青岛早报记者邹忠昊
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